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增压缸内部结构介绍

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增压缸内部结构介绍

发布人:管理者   发布时间:2018-11-21

想必增压缸的作用和原理大家都有所了解,那么增压缸的内部构造是怎样的呢?小小的缸体能达到上百吨的出力,内部一定很复杂吧,如果这样的认为的话,那就错了,其实增压缸的内部构造是非常简单的,下面给大家介绍下利来w66最给利的老牌 增压缸的背部结构零部件的作用。

①法兰板是采用优质45#钢板精加工,可以精准稳定的将增压缸固定在机械工作台。

②前杆使用45#钢表面镀硬络,保证其光洁度及其精度,前头标准螺纹可链接模具或压板。

③前盖双层密封(尘封+油封)可防止杂质或粉尘进入增压缸内部,进而保证增压缸可在复杂的环境中使用。

④前盖内部增压铜导向套,使前杆在动过过程中不摆动,下压精度更高。

⑤采用最高精度桁磨管,最大光洁度有效延长密封件的使用寿命。

⑥油缸活塞用两个油封加导向耐磨环设计,能保证在动作过程中其精度和方向。

⑦油缸筒与中盖之间增加白垫支撑环,有效防止其高压漏油,比普通O型圈密封性能提升100%。

⑧高压测量接口,可接甘油式液压油表,可选择带边或不带边,或可更换高精度电子压力传感器,也可用高压油管引出装于机体前面板。

⑨内槽设计,使其液压油流动更快,三层高压油封密封,使其耐压系数更高,工作更稳定。

10 .在力行程中通过增压活塞产生高压推力,双向密封件加导向环可更好的满足其推力的需求。

11 标准化量产的油筒接头,优化储油桶的结构,侧孔设计改变液压油运动方向,有效防止液压油从气孔喷出。

12 储油桶为增压缸长期可靠的工作储存充足的液压油,正面配有液压油状况显示装置。


以上就是增压缸内部构造零部件的作用,其实增压缸内部主要组成部分分两大类,一是:一大一小两个活塞杆,二是:密封件。


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